Các nhà sản xuất ô tô xem nó như một chi tiết thiết kế quan trọng,ữngthiếtkếốngxảnhìnvậymàkhôngphảivậlịch thi đấu ngoại hang anh thể hiện sức mạnh động cơ...

Tuy nhiên, giờ đây, những chiếc đầu ống xả "nhìn vậy mà không phải vậy" ngày càng phổ biến. Chiếc Mercedes-AMG GT 63 S trong ảnh dưới đây là một ví dụ. Nếu nhìn thoáng, ai cũng nghĩ rằng xe có hệ thống 4 ống xả, nhưng nhìn kỹ sẽ thấy đầu ống xả là "hàng giả", xe thực sự chỉ có hai ống xả.

Mercedes cũng dùng "chiêu" tương tự với mẫu AMG GT R Roadster (ảnh dưới), gây ấn tượng về hệ thống ống xả lớn nằm chính giữa, trong khi thực tế là hai ống xả nhỏ nằm ở hai bên.

Tệ hơn, có những mẫu xe, như chiếc VW Golf Variant dưới đây thậm chí có hai đầu ống xả giả hoàn toàn, là miếng nhựa màu đen viền kim loại. Ống xả thực sự nằm ở sâu bên dưới.

Kiểu ống xả chúc xuống dưới khá phổ biến ở các xe Volkswagen, như Arteon, Passat Variant và Tiguan Allspace. Ngay cả mẫu Audi Q5 cũng không nằm ngoài xu hướng "ống xả giả cầy" này.

Hãy cùng lướt qua những chiếc đầu ống xả "giả" của các mẫu xe đang trưng bày trên sàn Triển lãm ô tô Geneva năm nay:

Xu hướng này được cho là sẽ đến hồi thoái trào trong tương lai không xa, khi mà người tiêu dùng bắt đầu quen với xe chạy điện không có ống xả. Đây sẽ không còn là chi tiết thiết kế quan trọng, mang tính phô diễn nữa.

(Theo Carscoops/ Dân trí)

Xe sang Mercedes rớt giá thảm, chỉ bằng 2 chiếc Honda SH

Xe hạng sang Mercedes-Benz là niềm mơ ước của nhiều dân chơi xe Việt Nam. Tuy nhiên, dòng xe Đức này rất nhanh mất giá. Thậm chí, có chiếc Mercedes-Benz, sau gần 2 thập kỷ, giá chỉ bằng 2 chiếc Honda SH.