![]() |
Bộ Giao thông thông báo 2 lựa chọn cho Grab và xe công nghệ
Ngày 1/4/2020 sắp tới sẽ là một dấu mốc mới của ngành vận tải khi Nghị định 10 đi vào hiệu lực và tất cả các hãng xe, dù truyền thống hay xe công nghệ đều sẽ hoạt động trên một nền tảng luật thống nhất.
Một số người tỏ ra lo ngại về sư phát triển tiếp theo của các hãng xe công nghệ như Grab sau bước chuyển này. Tuy nhiên, trên thực tế, Grab hoàn toàn không ảnh hưởng, thậm chí còn là tín hiệu đáng mừng khi loại hình xe công nghệ được công nhận “chính danh” và sân chơi giữa trong lĩnh vực này trở nên phẳng.
Trả lời phỏng vấn báo chí, ông Trần Bảo Ngọc, vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT cho biết, từ ngày 1/4 này Grab cũng như các hãng xe công nghệ được hoạt động bình thường và tự chọn mô hình phù hợp.Bộ đã cóhướng dẫn các doanh nghiệp cung cấp phần mềm kết nối vận tải như Grab, Be, Fast Go... thực hiện theo quy định của Chính phủ tại Nghị định 10.
Theo Nghị định 10, các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải có thể lựa chọn một hai trường hợp:
Thứ nhất là chỉ cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải và phải chấp hành các quy định theo pháp luật về giao dịch điện tử, các pháp luật khác có liên quan.
Và thứ hai – cũng theo ông Trần Bảo Ngọc - là đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được thực hiện ít nhất một trong các công đoạn chính của hoạt động vận tải (trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải) nhằm mục đích sinh lợi phải thực hiện các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô theo quy định của nghị định 10, các quy định của pháp luật về giao dịch điện tử, các pháp luật khác có liên quan.
Ông Ngọc cũng nhấn mạnh là “Các hãng đều được chủ động lựa chọn hình thức phù hợp với đơn vị mình để đảm bảo thực hiện đúng quy định tại điều 35 của Nghị định 10”. Sự khẳng định này rất quan trọng để đảm bảo các cơ quan quản lý giao thông ở các tỉnh thành trên toàn quốc khi triển khai Nghị định sẽ hiểu đúng để thực hiện đúng, làm người lao động liên quan và khách hàng đều an tâm, tranh các lệch lạc không đáng có.
Grabcũng như các hãng xe công nghệ sẽ lần lượt công bố lựa chọn của mình để tiếp tục hoạt động ổn định.
(责任编辑:Cúp C2)
Nhận định, soi kèo Hajer vs Al Qadasiya, 23h00 ngày 22/5: Cửa dưới ‘tạch’
Nhận định, soi kèo Persib Bandung với Borneo, 19h00 ngày 25/4: Thất vọng cửa trên
Nhận định, soi kèo Wuhan Three Towns vs Meizhou Hakka, 19h00 ngày 25/5: Cân kèo
Thánh cô cô bóc, chân dài bán dâm lên phim
Nhận định, soi kèo Tigres UANL Nữ vs Necaxa Nữ, 8h00 ngày 30/4: Chiến thắng tưng bừng
Nhận định, soi kèo U23 Indonesia với U23 Uzbekistan, 21h00 ngày 29/4: Khó có bất ngờ
Nhận định, soi kèo Shanghai Shenhua vs Qingdao Hainiu, 18h35 ngày 15/05: Tiếp đón chu đáo
Các công ty khởi nghiệp Đức thử sức chế tạo tên lửa đẩy cỡ nhỏ
Nhận định, soi kèo Cercle Brugge với Anderlecht, 21h00 ngày 28/4: 'Con mồi' quen thuộc
Trót cầm tiền của người đàn ông không phải chồng mình...
Nhận định, soi kèo Pharco vs Smouha, 23h00 ngày 24/01: Tiếp đà thăng hoa