EU tìm cách “siết” máy bay không người lái_xếp hạng c2

Máy bay không người lái (drone) dân sự được sử dụng ngày càng nhiều,siếtxếp hạng c2 dù là cho mục đích thương mại như theo dõi mùa màng, thảm họa thiên nhiên, chụp ảnh hay giải trí. Sự phổ biến của thiết bị này kéo theo các báo cáo đáng lo ngại về an toàn hàng không. Tháng trước, Cục Hàng không Dân sự Anh (CAA) phát đi cảnh báo sau khi có 7 tai nạn liên quan đến việc drone bay gần các máy bay chở khách tại các sân bay Anh trong chưa đầy một năm.

Nhận thức được mối đe dọa mới, Ủy ban Châu Âu (EC) thừa nhận “sự cố máy bay không người lái sẽ xảy ra” và yêu cầu các cơ quan an toàn hàng không bổ sung quy tắc để điều hành máy bay không người lái tại châu Âu. Đây đều là lo lắng có cơ sở do chủ nhân của drone thường không quen với các quy định hàng không.

“Vấn đề là va chạm với máy bay không người lái thường xuyên xảy ra trong các giai đoạn quan trọng của một chuyến bay như trong suốt quá trình cất cánh hay hạ cánh, khi đó máy bay không người lái có thể gây hậu quả nghiêm trọng”, Philip von Schoeppenthau, Tổng Thư ký Hiệp hội Phi công châu Âu cho hay.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)