TheấnSUVTrailblazerởnhiềuđịahìnhkhắcnghiệttrướckhibántạiViệsôi lac .tvo General Motors (GM), đội ngũ kỹ sư của hãng tại Thái Lan, Brazil, Australia và Mỹ đã trang bị cho Trailblazer và Colorado bộ khung gầm nâng cấp và thử nghiệm qua những bài kiểm tra độ bền khắc nghiệt nhất trong suốt 18 tháng phát triển và kiểm chứng sản phẩm.

Ông Chatchawan Chantaket, Giám đốc Kỹ thuật của GM Đông Nam Á cho hay, để đảm bảo Trailblazer có thể xử lý được những tình huống địa hình khắc nghiệt tại Việt Nam, mẫu xe đã được kiểm chứng tại các cơ sở thử nghiệm của GM trên các cung đường rải rác ổ gà từ cỡ hơi gập ghềnh khó chịu đến độ làm rung vặn khung gầm.

Điều kiện đường khó khăn có chủ đích đó giúp các kỹ sư tìm ra giải pháp giảm độ xóc mà xe phải chịu, đồng thời điều chỉnh hệ thống treo để giảm thiểu sự khó chịu cho hành khách.

Những ổ gà được thiết kế như vậy giúp các chuyên gia mô phỏng lại hàng loạt các trường hợp có thể xảy ra khi xe đâm vào một ổ gà bất kỳ trên một mặt đường không thuận lợi.

GM đã thu thập những dữ liệu đó trong suốt 40 năm qua và dùng để thiết kế, xây dựng các mẫu xe mới, có thể chịu được xóc ổ gà ngày một tốt hơn.

Có rất nhiều kiểu bề mặt đường mô phỏng điều kiện đường xát hực tế trên khắp thế giới. Những bài kiểm tra độ bền khắc nghiệt nàykhông chỉ là những cung đường bằng bị lồi lõm ổ gà, mà còn có các điều kiện như công trường và các dạng đường địa hình.

Để có thể “đương đầu” với địa hình khắc nghiệt, GM đã trang bị cho mẫu Trailblazer mới một hệ khung gầm chắc chắn, hệ thống treo mới được tinh chỉnh, bộ giảm xóc mới, các khớp nối mới, và thanh cân bằng lớn hơn để giảm rung lắc tạo ra bởi những tác động mạnh và bất ngờ. Kết cấu thân xe chắc chắn cũng giúp các kỹ sư điều chỉnh hệ thống treo chính xác hơn, cho trải nghiệm lái mượt mà và chân thực hơn, giảm thiểu tác độngcủa những ổ gà nhỏ và vừa.