Quý III/2024,ươnglaibấtđịnhcủaxeđiệndướithờbóng da wap doanh số bán xe điện tại Mỹ đạt kỷ lục về doanh số lẫn thị phần. Khoảng 346.309 chiếc được bán ra, tăng 11% so với cùng kỳ 2023. Thị phần xe điện đạt 8,9%, cao nhất từng ghi nhận, theo hãng thông tin thị trường ôtô Kelley Blue Book.

Stephanie Valdez Streaty, Giám đốc thông tin ngành xe hơi tại Cox Automotive cho biết tăng trưởng một phần được thúc đẩy bởi các ưu đãi và giảm giá. "Khi nhiều mẫu có giá phải chăng hơn ra mắt và hạ tầng cải thiện, mức độ tiếp nhận xe điện sẽ tăng những năm tới", ông nói.

Bốn năm qua, Tổng thống Joe Biden tích cực thúc đẩy xe điện với các khoản ưu đãi thuế lớn, lên tới 7.500 USD khi mua xe mới và 4.000 USD cho ôtô cũ. Nhờ đó, tỷ lệ đăng ký ôtô điện tăng từ 1% vào năm 2019 lên 7% vào 2024.

Tuy nhiên, việc ông Donald Trump đắc cử tổng thống, tương lai của ngành xe điện tại Mỹ khó đoán hơn. Không lấy xe điện làm chủ đề trọng tâm trong chiến dịch của mình nhưng ông nhiều lần chỉ trích chúng, cáo buộc rằng ý định cấm xe chạy xăng là sai lầm.

Trump bác bỏ lợi ích môi trường của xe điện, cho rằng chúng mở đường cho sự thống trị sản xuất của Trung Quốc, đẩy các hãng ôtô Mỹ đến bờ vực phá sản và tạo ra tình trạng thất nghiệp hàng loạt cho lao động phổ thông.

Vì vậy, ông cho biết sẽ bắt đầu hủy bỏ các quy định về phương tiện của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải ngay sau khi nhậm chức. Trump cũng cân nhắc giảm hoặc bỏ ưu đãi cho xe điện.

Những thay đổi này có thể giúp các nhà sản xuất ôtô truyền thống, nhưng đặt ra câu hỏi về tương lai của hàng tỷ USD đầu tư vào pin và xe điện, theo Reuters.