Ấn Độ là thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới nhưng vẫn là nơi mà xe phân khối lớn vẫn nằm ở ngoài tầm với của nhiều người do thuế cho loại xe này vẫn cao.

Hiện tại chính phủ Ấn Độ đã thay đổi luật và cho phép xe phân khối lớn trên 800cc được nhập khẩu. Rất nhiều nhà sản xuất đã mở dây chuyền lắp ráp tại Ấn Độ để lắp CKD xe phân khối lớn,ótxasiêumôtôbịvứtxóhoangphếởđồncảnhsábxh halan như Kawasaki ER6N, Kawasaki Ninja 650F, Honda CBR 650, Triumph Daytona 675, nhưng vẫn thiếu vắng nhiều mẫu xe chơi như Kawasaki Ninja ZX-6R hay Honda CBR 600RR.

Do không có sẵn những chiếc mô tô phân khối lớn thuộc chất “chơi” nên xuất hiện tình trạng nhập lập để trốn thuế. Lực lượng chức năng của Ấn Độ nhiều năm qua đã tịch thu khá nhiều mô tô nhập lậu và chúng sẽ chỉ được trả lại nếu chủ sở hữu nộp đủ thuế. Tuy nhiên, thường thuế phải trả cao hơn nhiều lần so với xe mua lậu nên rất nhiều mô tô bị bỏ rơi, không người thừa nhận.

Chiếc Yamaha FZ-1 có vẻ bị hư hại nặng nhất, do tai nạn hoặc hỏa hoạn

Chưa rõ liệu những chiếc xe này có phải bị thu giữ vì nhập lậu hay không nhưng việc chúng bị vứt hoang hóa ngoài trời đã lâu khiến những người yêu xe không khỏi xót xa, tiếc nuối.